Exposition « Au lycée, à vélo »

 L’association Droit au vélo (ADAV) du Nord-Pas-de-Calais vient d’éditer une belle exposition pour sensibiliser les lycéens à l’utilisation du vélo, avec le soutien du plan départemental d'actions de sécurité routière (PDASR) du Nord et de la Région Nord-Pas de Calais.

Composée de 6 bâches, cette exposition a pour objectif d’inciter les lycéens à utiliser le vélo pour les déplacements quotidiens, notamment pour les trajets domicile-lycée. L’exposition se décompose en 3 parties :

•   Lever les idées reçues sur l’utilisation du vélo (météo, peur du vol, danger...).

•   Montrer les avantages de la pratique du vélo (autonomie, convivialité, économie, écologie, santé...).

•   Apporter des conseils en termes d’équipement et de comportement à adopter dans la circulation au regard de situations concrètes (giratoires, angles morts des poids lourds, tourne à gauche...).

Les thèmes des 6 panneaux :
- Rapide, économique, écologique, le vélo est le véhicule du futur
- Plus rapide, plus libre
- Agir pour soi, pour les autres
- Halte aux idées reçues !
- Nos conseils
- Le bon matos

Avec l’autorisation de l’association ADAV, l’AREHN en a imprimé un jeu, disponible gratuitement au centre de documentation.

Liens utiles :
Télécharger l’exposition
Centre de documentation de l’AREHN

Une formation "Initiateur mobilité à vélo" à Rouen

 

Avélo propose sur la base du référentiel national établi par l’instance de coordination Apprentissage de la mobilité à vélo une formation d'Initiateur qui aura lieu à Rouen du mardi  9 au vendredi 12 décembre 2014.

Objectifs :
Etre capable de conduire des séances de vélo-école visant à transmettre les connaissances nécessaires pour se déplacer à vélo, en autonomie, dans la circulation générale. L'initiateur mobilité à vélo est amené à former différents publics (jeunes, adolescents ou adultes) à la mobilité à vélo en milieu urbain et périurbain et à animer des activités de découverte, initiation et éducation à la pratique du vélo en ville.

Public concerné :
D’une durée de 24 h, cette formation est destinée aux bénévoles et salariés d’associations d’usagers et de sécurité routière, enseignants, animateurs, professionnels du secteur social, forces de l’ordre et responsables d’auto-écoles.

Pré-requis:
18 ans minimum, Certificat Prévention et Secours Civique niveau 1 

Lieu :
Rouen


Durée de la formation :
24 heures réparties sur 4 jours du mardi 9 au vendredi 12 décembre 2014.
 
Tarif :
Le coût de la formation est de 350 € .

Ce tarif n'inclut pas les frais de transport, de repas et d'hébergement.
La prise en charge est  possible au titre de la formation professionnelle continue.

Contact :
Evelyne PINSON
Tél. : 06 83 00 70 26
Courriel : aveloatnumericable.fr

Liens utiles :
Pour augmenter la part modale du vélo, développons les vélo-écoles

Près de 2 000 jeunes écoliers seinomarins ont participé à un rallye cycliste du 2 au 6 juin 2014

L'un des lieux de regroupement : le lac de Bédanne.

Dans le département de la Seine-Maritime, l'Inspection académique et l'Association Prévention Maïf, en partenariat avec l'USEP et la MAE, organisent depuis 20 ans des rallyes cyclistes. Ce dispositif départemental s'intitulant "Cycliste en Liberté" s'est déroulé cette année du 2 au 6 juin 2014.

 En 2014, dans le cadre de la semaine nationale du Vélo à l'école et au collège, préconisée par le ministère de l'Education nationale, ce sont près de 2 000 élèves de CM1/CM2 soit 80 classes qui ont participé à cette opération d’éducation à la sécurité routière. Encadrés par leurs enseignants et 400 accompagnateurs - des parents bénévoles -, ils ont effectué en bicyclette le trajet aller-retour entre leurs écoles et 12 lieux de regroupement en Seine-Maritime, les trajets peuvent faire entre 15 et 40 kilomètres. 

Arrivés sur le lieu de regroupement, ils ont participé à divers ateliers et animations permettant de valider l'APER - Attestation de Première Education à la Route - : connaissance du code de la route, maîtrise de la bicyclette, lecture d'une carte routière, présentation d’un Véhicule de Secours aux Asphyxiés et Blessés, découverte du patrimoine local, course d'orientation, mobilité citoyenne, entretien de son vélo...

La mobilité citoyenne est abordée avec l'outil conçu par l'AREHN et CARDERE : "Je(u) me meus", ...

l'un des ateliers de l'outil pédagogique Patacaisse conçu par CARDERE et ...

un quizz à remplir sur l'écomobilité scolaire.

Les réponses du quizz sont données collectivement.

Dans le cadre du lancement de son nouvel appel à projets « écomobilité citoyenne » destiné aux écoles primaires de son territoire, la CREA participait au rallye cycliste organisé sur les circonscriptions d'Elbeuf et de Saint-Etienne-du-Rouvray. Sur le lieu de regroupement situé au lac de Bédanne, une dizaine d’ateliers, d’animations, de parcours d’orientation ont été proposés aux 211 élèves des classes de CM1 et CM2 participant à ce rallye venus de Tourville-la-Rivière, Oissel, Saint-Pierre-lès-Elbeuf...

Le stand de la CREA et de l'AREHN sur la mobilité citoyenne.

La CREA avait invité l'AREHN sur son stand, dans le cadre d'une convention de partenariat qui les lient. En effet, la CREA a missionné l'AREHN pour l'accompagner dans sa politique de développement de l'écomobilité scolaire, démarche qui s'inscrit dans son Plan local d'éducation à l'environnement. La CREA avait également sollicité l'association Guidoline pour animer un atelier autour du vélo.
 

L'atelier proposé par Guidoline a pour thème l'entretien de son vélo.

 

Comment réparer sa chambre à air après une crevaison ?

Les écoliers sont invités à vérifier l'état de leur vélo : freins, pneus, éclairage...

Il est l'heure de retourner à l'école !

Liens utiles :
Semaine nationale du vélo à l'école et au collège
Le Plan local d'éducation à l'environnement de la CREA

« Journée nationale du vélo à l’école » dans la semaine du 27 au 31 mai 2013

Cette journée nationale se déroulera dans les écoles (élèves du CE1 au CM2) et collèges (élèves de 6e et 5e). Après deux réunions tenues en janvier et février au ministère de l'Ecologie, la Journée du vélo à l'école va être officiellement annoncée le 15 mars prochain. Elle aura lieu durant la semaine du 27 au 31 mai 2013, juste avant la Fête du vélo du 2 juin.

Aux côtés du ministère de l'Ecologie, le ministère de l'Education nationale sera maître d'oeuvre de l'opération avec des partenaires issus du monde sportif, éducatif et plus largement de la promotion du vélo : Fédération française de cyclotourisme (FFCT), Union sportive de l'enseignement primaire (Usep), Union nationale du sport scolaire (UNSS), Fédération des usagers de la bicyclette (FUB), Villes et territoires cyclables...

Les travaux du groupe de travail "Vélo à l'école" sont animés par Dominique Lebrun, coordonnateur interministériel pour le développement de l'usage du vélo, en collaboration avec André Duco, de la direction de la sécurité et de la circulation routière, chargé de mission vélo à la direction générale de l'enseignement scolaire (Dgesco).

Les mots d'ordre de cette journée seront sécurité, écomobilité et santé. Si l'objectif est de développer l'apprentissage et la maîtrise du vélo à l'école dès la maternelle, les animations proposées viseront aussi à sensibiliser à la prévention routière, à promouvoir l'usage du vélo comme mode de déplacement actif et à mettre en avant les bénéfices du vélo en termes de santé et d'environnement auprès des élèves. La date de tenue de cette journée est laissée au libre choix de l'école durant la semaine de l'opération, tout comme les animations qui seront fonction d'initiatives locales.

La FFCT a annoncé qu'elle ferait des propositions aux écoles. Aucun objectif chiffré n'est avancé pour cette première édition, mais il est d'ores et déjà prévu de généraliser la Journée du vélo à l'école en 2014.

Source : http://www.localtis.info 

Liens utiles :
Blog éducation à la sécurité routière : Journée nationale du vélo à l'école

HEAT, outil pour mesurer les gains sur la santé mais aussi économiques d'une pratique généralisée des modes de déplacements actifs

HEAT (pour Health Economic Assessment Tool) est un outil en ligne sur Internet de l'Organisation Mondiale de la Santé (OMS), qui vise à estimer les gains sanitaires mais aussi économiques résultant de la réduction de la mortalité, à la suite de la pratique régulière de la marche ou du vélo. Les paramètres peuvent être adaptés à des situations spécifiques. HEAT s'applique pour des évaluations à l'échelle de groupes de personnes, et non des individus. De plus, l'outil est valable pour des groupes de population âgés de 20 à 74 ans. Il n'est pas adapté pour les enfants et adolescents.

Par exemple, HEAT calcule la réponse à la question suivante: si X citoyens pratiquent le vélo ou la marche sur une distance (ou durée) Y tous les jours, quelle est la baisse du risque de mortalité ? Quel est le gain économique résultant de cette baisse ?

C'est, par conséquent, un outil utile pour tout décideur ou praticien local oeuvrant dans le domaine des politiques de déplacement : planificateurs des transports, organismes œuvrant dans le domaine du transport, de la marche, de la pratique du vélo ou de l’environnement, ainsi que les économistes de la santé et les experts en activité physique et en promotion de la santé.
Il se décline sous la forme d'un logiciel internet et d'un guide méthodologique.
 
Exemples d'applications :

* Lors de la planification d'une infrastructure cyclable ou pédestre, HEAT permet de produire un rapport coûts-bénéfices pour la santé et donne des arguments pour réaliser l'investissement.

* HEAT valorise la réduction de la mortalité si on utilise la marche ou le vélo pour une activité régulière par exemple pour aller travailler. Il peut également être utilisé pour illustrer les conséquences économiques d'un changement de mode de déplacement d'une population vers des modes actifs : marche ou vélo.

Exemple pour un groupe de 40 salariés d'une entreprise qui fait 40 minutes de vélo (aller-retour) chaque jour pour venir au travail sur une période de 3 ans (en comptant 220 jours de travail par an) :

•  Chaque salariés fait 147 heures de vélo par an.

• Cette action est susceptible de conduire à une réduction du risque de mortalité de 36 % en moyenne pour la population concernée (par rapport à des personnes qui ne font pas de vélo régulièrement).

•  Parmi cette population, le nombre de personnes qui seraient attendus à mourir si elles ne faisaient pas régulièrement du vélo serait : 0,11.

• Le nombre de décès par an qui sont empêchés est : 0,04.

•  Calcul du gain économique :

La valeur de la vie statistique appliquée (1) est : 1 574 000 eurosLe gain économique annuel est de : 64 000 euros
Le gain économique accumulé sur 3 ans est de : 193 000 euros.

Dans le calcul, il est possible d'indiquer le coût d'un aménagement.
   
(1) La valeur statistique de la vie humaine n’est pas la valeur d’un être humain en particulier mais une valeur qui sert à faire des calculs, prendre des décisions cohérentes et établir des comparaisons entre des projets ou des politiques distinctes, en uniformisant la valeur de la vie humaine entre les différentes personnes.

Découvrir l'outil (en anglais)
http://www.heatwalkingcycling.org

Guide d'utilisation (en anglais)
http://www.euro.who.int/__data/assets/pdf_file/0003/155631/E96097.pdf

Les précieux conseils de Raph Ancel pour se déplacer à vélo en toute sécurité

Ces vidéos professionnelles, conçues par le "GRACQ – Les Cyclistes Quotidiens", une association belge, distillent efficacement de précieux conseils pour évoluer en sécurité dans le trafic, à vélo.

Ces séquences sont conçues comme une mini-série : chaque semaine du mois de juin 2010 était l’occasion de diffuser un nouvel épisode. Les thèmes abordés au travers des aventures de Raph Ancel, automobiliste frustré devenu cycliste heureux, correspondent à des situations auxquelles les cyclistes sont régulièrement confrontés en ville. Les vidéos visent à sensibiliser les cyclistes à la sécurité routière avec une pointe d'humour, en montrant les comportements à adopter.

Nous vous encourageons à les visionner :

• Episode 1 : L'homme éco-mobile

• Episode 2 : Duel dans le SUL (contre-sens cyclable en France)

Raph Ancel affronte la subtile réalité des contre-sens cyclables.

•  Episode 3 : L'angle de la mort

Raph Ancel choisit définitivement la sécurité.

•  Episode 4 : Tournez manèges 

 Raph Ancel apprend à gérer les ronds points et autres giratoires.

Plus d'information :
http://www.raphancel.be

Un nouvel Observatoire national des Cédez le passage cycliste au feu (ONCPC)

L’arrêté du 12 janvier 2012, relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, a créé un nouveau panneau le "cédez le passage cycliste au feu". Il peut être utilisé dans un carrefour à feu pour permettre aux cyclistes de tourner à droite (ou d’aller tout droit) lorsque le feu est rouge, sans toutefois bénéficier de la priorité. Cette possibilité n’est cependant pas généralisée à chaque carrefour car certains peuvent présenter des caractéristiques incompatibles avec la sécurité de ce mouvement. L’objectif est d’accroître la sécurité des cyclistes tout en diminuant leur temps de parcours.

Cette nouvelle signalétique soulève des interrogations quant aux modalités de mise en oeuvre. C'est pourquoi est né un observatoire national pour favoriser les échanges entre collectivités ayant déjà mis en oeuvre cette mesure et celles qui l'envisagent. Il doit permettre aux acteurs de l'aménagement d'accéder aux informations sur l'utilisation de ce panneau et contribuer à son déploiement sur le territoire.

Cet observatoire se présente sous la forme d'un site internet.

À ce jour, les témoignages de 36 collectivités qui ont d'ores et déjà installé ces panneaux sont recensés.

Observatoire national des Cédez le passage cycliste au feu (ONCPC)
http://www.voiriepourtous.developpement-durable.gouv.fr/le-cedez-le-passage-cycliste-au-r180.html

Télécharger gratuitement la fiche technique « Cédez le passage cycliste au feu rouge » (Fiche vélo-aménagement n°5 – décembre 2012)
http://www.certu-catalogue.fr/fiche-velo-amenagements.html

Permis piéton et cycliste pour les enfants : des outils pédagogiques à la disposition des enseignants

Ceux sont deux initiatives nationales de prévention :

•  du risque piéton chez les enfants de 8/9 ans, lancée en octobre 2006 dans les écoles, mise en œuvre par la Gendarmerie nationale, la Police nationale et la Préfecture de police, pilotée et financée par l'Association Prévention MAIF et parrainée par la Sécurité Routière.

• du risque cycliste, chez les élèves de 10/11 ans lancée, en octobre 2008 par l'association Prévention MAIF dans les écoles.

Le principe est de faire passer aux enfants leur Permis piéton ou cycliste. Par des mises en situation et un jeu de questions-réponses, la démarche enseigne au-delà des règles de circulation piétonne et cycliste, le sens de la responsabilité individuelle, grâce à un ensemble de précautions, de réflexes et d’astuces supplémentaires permettant aux enfants d’assurer leur propre sécurité. Les enfants et leurs parents sont ainsi sensibilisés aux règles indispensables de circulation à pied ou à vélo.

Depuis 2009, le "Permis Piéton" s'adresse aussi aux enfants en situation de handicap : non ou malvoyants, sourds ou malentendants et à mobilité réduite. Couleurs, typographies, illustrations, audio-description, sous-titrage, lexique et conseils spécifiques permettent à tous les enfants, qu'ils soient valides ou en situation de handicap, de passer leur Permis piéton.

Ces outils s'intègrent naturellement dans le continuum éducatif déployé par la Sécurité routière en partenariat avec l'Education nationale. Ils sont à la disposition des enseignants dans le cadre de l'APER - Attestation de Première Education à la Route -, créée par le Comité Interministériel de la Sécurité routière (CIRS) du 25 octobre 2000 pour sensibiliser les enfants, dès le plus jeune âge, aux dangers de la route. L'APER se déroule dans le cycle primaire et valide l'acquisition de savoirs et de savoir-faire liés à l'usage de la rue et de la route. Ces outils peuvent également être associés à la mise en place de pédibus ou vélobus.

"Permis piéton" et "Permis Cycliste" se présentent sous la forme de kits pédagogiques prévus pour une classe de 30 élèves. Ils sont remis gracieusement à chaque enseignant qui le souhaite par les bénévoles de l’association Prévention MAIF. Ce kit contient tous les éléments nécessaires à la sensibilisation des enfants : 30 codes, 1 DVD, 30 fiches d'examen, 30 Permis, un guide de l'enseignant et une affiche.

Pour obtenir des kits Permis piéton et permis cycliste, adressez-vous à l'antenne Prévention MAIF la plus proche de chez vous :

• Antenne Prévention MAIF de l'Eure, 2 boulevard de Normandie, BP 588  27005 Evreux cedex -  

Tél. : 02 32 39 07 03 - prevention.maif.evreux@maif.fr

• Antenne Prévention MAIF de Seine-Maritime, 129 boulevard de l' Europe , BP 1038  76172 Rouen cedex -

Tél. : 02 35 03 12 92 -
prevention.maif.rouen@maif.fr

Pour en savoir plus :
http://www.permispieton.com
http://www.ensembleavelo.fr


D'autres ressources pédagogiques sur le site portail de l'Education nationale dédié à la sécurité routière
http://eduscol.education.fr/education-securite-routiere